Клуб любителей citroen

В 1913 году была основана компания «Бэнфорд & Мартин» Лайонелом Мартином и Робертом Бэнфордом в лондонском районе Кенсингтон. Через два года был выпущен первый автомобиль, который изобрел Мартин. Он был представлен под маркой «Астон Мартин», так как Лайонел участвовал в гонках на холме Астон Клинтон и одержал победу, в честь этого и было решено переименовать бренд. В связи с началом Первой мировой войны, производство полностью остановилось, и только спустя пять лет, на свет появилась вторая модель «Астон-Мартин».В тяжелые послевоенные годы спроса на автомобили не было, и компания была на грани банкротства. Компания терпит еще один удар – в гонках на Монце разбивается граф Луи Зборовски, это был человек, который оказывал основную финансовую поддержку.И компанию решают продать, ее покупает инженер Ренуик за шесть тысяч фунтов стерлингов. Кризис не отпускает компанию и дальше пока в 1939 году главный инженер «Астон-Мартин» Клод Хилл не создает автомобиль «Atom» с независимой передней подвеской, единым корпусом и коробкой с предварительным переключением скоростей Cotal. Презентация автомобиля произошла на мотошоу в Лондоне и произвела фурор. Но война снова не дает компании шансов.В 1947 ее выкупает Дэвид Браун, владелец крупной компании по производству тракторов и сельхозтехники. В 1948 году на основе автомобиля «Atom» был выпущен первый DB. Он был оснащен 6-ти цилиндровым двигателем с рабочим объемом 2 литра и двумя верхними распределительными валами, изобретенный еще в компании «Bentley» для автомобилей Lagonda. А так как Lagonda тоже попала в собственность David Brown, то мотор достался «Астон Мартину». Таких моделей было выпущено в количестве 15 штук.В 1950 году специально для гонок и спортивных соревнований была выпущена модель с объемом двигателя 2,6 литра мощностью 105 л.с. Этот удачный автомобиль-гонщик занимал первые места на всех состязаниях.Но в 1972 году произошел новый поворот в компании «Астон Мартин», Дэвид Браун продает ее фирме Company Development Ltd. И с 1976 года новые владельцы Астона начали выпускать сериями уже несколько обновленные модели. Автомобили были оснащены американскими автоматическими коробками передач Chrysler. Стоимость автомобиля составляла 33 000 фунтов стерлингов, и когда оборот продаж достиг одного автомобиля в неделю – цена возросла до 55 000. Простым людям этот автомобиль был, конечно же, не по карману, но огромной популярности он достиг на Среднем Востоке, одними из ее владельцев были Принц и Принцесса Саудовской Аравии.С началом 80-х годов в компании происходило множество изменений, ее много раз перекупали английские и американские группы компаний, но существенных изменений в компании не произошло. В 1987 году владельцем компании становится американский концерн «Ford». К 90-м годам положение компании значительно улучшилось. Продажи существенно возросли, если раньше фирма ежегодно продавала до сотни автомобилей, то сейчас цифры взлетели до отметки 700 штук.

В мае начались продажи Mitsubishi Space Star 2002 модельного года, автомобиля созданного исключительно для европейского рынка и выпускаемого на заводе NedCar в Голландии. Какие же изменения произошли в этом компактвэне?
Прежде всего он получил новый, более мощный мотор – 1,6-литровый 16-клапанный Mitsubishi 4G18 мощностью 98 л.с. (раньше предлагались только 1,3-литровый MPI / 82 л.с. и 1,8-литровый GDI / 122 л.с.). Тяговитый и экономичный, он отличается очень удачной характеристикой крутящего момента: пик в 150 HЧм достигается при 4000 об/мин, а в диапазоне от 2500 до 3500 об/мин при полной нагрузке развивается 140 HЧм, т.е. 93% от максимума! Настроенный таким образом мотор обладает великолепной эластичностью и низким расходом топлива, что особенно удобно при повседневной езде в городе. Кроме того, 4G18 удовлетворяет перспективным нормам токсичности Eвро-4, которые станут обязательными в Западной Европе лишь к 2005 г. С ним Space Star развивает 180 км/ч, разгоняется с места до 100 км/ч за 12 с и потребляет в среднем 7,1 л бензина на 100 км. (Для сравнения, Space Star 1.3 имеет соответственно следующие показатели: 170 км/ч, 14,2 с и 6,7 л на 100км.) С появлением в модельной гамме Mitsubishi Спейс Стара 1.6 поставки в Россию модели с более скромным мотором 1.3 прекращены. Версии 1.8GDI и 1.9DI-D также на нашем рынке предлагаться пока не будут (в отличие от модели 1.3 – по ценовым соображениям). Space Star 1.6 сначала появится в дилерских автосалонах в исполнении Family с 5-ступентчатой механической коробкой передач, а с августа в продаже ожидается более дорогое исполнение Comfort с уникальной для сегмента компактвэнов секвентальной автоматической трансмиссией INVECS-II Sports Mode, адаптирующейся к индивидуальному стилю вождения и позволяющей переключать передачи в ручном режиме. Автомобиль приспособлен для эксплуатации в России: он имеет двигатель в исполнении для холодных климатических зон (преимущественно рассчитан на неэтилированный бензин АИ-95, но может работать и на 92-м), а также подвеску с увеличенным на дорожным просветом (170 мм против стандартных 155 мм). В России Space Star 1.6 будет конкурировать не только с чуть более крупными компактвэнами типа Renault Scenic, но прежде всего с 5-дверными хэтчбеками сегмента С (VW Golf, Opel Astra, Ford Focus и др.) и универсалами на их базе. При той же цене, что, например, на Golf 1.6, хорошо оснащенный Space Star представляется более практичным и удобным автомобилем на все случаи жизни, и может быть интересен как многофункциональный транспорт не только частным, но и корпоративным клиентам. На него, как и на другие легковые модели Mitsubishi распространяется 3-летняя гарантия (до 100 тыс. км пробега), предлагается покупка в кредит или лизинг, обмен старой машины на новую с доплатой. Высококачественный сервис обеспечит разветвленная дилерская сеть Mitsubishi, охватывающая практически все крупные города России.

Японская Subaru решила создать самый быстрый городской автомобиль в мире, благо для этого у компании все есть. Для решения этой задачи был взят минивэн Subaru Pleo и ттехнический опыт создания Impreza WRX. В результате мотор Pleo объемом 0,66 литра был оснащен турбонаддувом и двумя верхними распределительными валами, а мощность двигателя выросла с 44 до 63 л.с. Также Pleo получил коробку передач с последовательным переключением, постоянный полный привод, все дисковые тормоза, АБС и серьезный аэродинамический пакет. В результате всех этих работ скромный городской мини-мини-вэн длиной 3,4 метра способен разогнаться 0-100 км/час за 9 секунд, а максимальная скорость составляет 160 км/час. Для сравнения серийный Subaru Pleo имеет следующие динамические характеристики: максимальная скорость 135 км/час, разгон 0-100 км/час – 19 секунд.

С января по май 2001 в Японии было продано 20 455 импортных транспортных средства. Подавляющее большинство автомобилей – легковые, в то время как иностранных автобусов не было продано ни одного.
Самая популярная зарубежная автомобильная марка — Фольксваген (21.56% рынка импортных автомобилей), за ним следует Мерседес-Бенц (19.16%). От них несколько приотстает БМВ с 13.26%. Худо-бедно расходится в Японии продукция Крайслер (3.75%), а вот Вольво, Опели и Пежо, похоже, японцам не нужны вовсе.

Как сообщалось ранее, компания Lexus готовит линейку автомобилей под литерой F, в которую войдут самые заряженные модификации автомобилей.
Сегодня в сети Интернет появились первые фотографии прототипа автомобиля, который будет представлен вниманию публики уже в январе 2007 года в рамках автосалона в Детройте.
На данный момент известно, что этот автомобиль будет оснащаться 5-литровым 8-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 425 лошадиных сил.
По официальным данным, цена на этот автомобиль будет составлять около $50.000.

Власти Великобритании хотят ввести новый налог, который местные автомобилисты уже называют «обдираловкой». Согласно предложениям министерства транспорта страны, все автомобилисты должны будут платить исходя из того, сколько они проедут – по предварительным данным, сумма составит в пересчете на доллары/километры $1,5 (или около 42,6 руб.) за 1 км! А за передвижением автомобилистов будут следить спутники из космоса, которые начнут считать кто сколько проехал. Власти заявляют, что после введения нового налога будут отменены некоторые другие сборы, в частности налог на горючее, который заложен в цену бензина. Кроме того, в министерстве транспорта уверены, что эта мера позволит значительно сократить пробки на дорогах.

Компания «Ауди Центр Москва» представила столичной публике Audi A1 самый яркий и эмоциональный хэтчбек осени!
11 ноября в фотостудии White компания «Ауди Центр Москва» устроила фееричное «Audi A1 Life Style» мероприятие, заряженное позитивом, энергетикой и драйвом. Главным героем вечера стал Audi A1 — городской хэтчбек, который был представлен широкой публике в рамках Московского Международного Автомобильного салона.
Уникальный представитель немецкого концерна создан находиться в эпицентре жизни мегаполиса. Самая ожидаемая премьера года, Audi еще задолго до официальной презентации, стал победителем дизайнерского конкурса Autonis 2010 в категории компактных автомобилей. И уже в начале ноября этого года удостоен ежегодной премии «Золотой Руль – 2010».
Созданный для покорения дорог большого города, Audi A1 удивительным образом преображает пространство, привнося в него яркость индивидуальности. Движение становится танцем, таким же эмоциональным и динамичным, как и он сам. Гости мероприятия стали свидетелями того, как белый автомобиль примерил множество световых костюмов. Более того, каждый пожелавший при помощи touch-screen мониторов смог поучаствовать в создании индивидуального дизайна и перенести его на холст Audi A1.
На протяжении всего вечера DJ с помощью сетов создавал уникальную атмосферу города, по стать той, которую призван создать Audi A1 — энергичную, стремительную, заводную. Гости «Audi A1 Life Style» стали свидетелями выступления необычного коллектива, который в качестве музыкального инструмента использовал автомобиль.
«Audi A1 Life Style» стало знаковым мероприятием для тех, кто готов к позитивным трансформациям. A на память о незабываемом вечере, проведенном с героем автомира, гости получили персональные фотоснимки.
За более подробной информацией о новинке осени Audi A1 обращайтесь к менеджерам автосалона Ауди Центр Москва по телефону: (495) 797-90-90.

Японская компания Mitsubishi Motors Corp. объявила, что в завершившемся финансовом году она получила рекордные убытки, что было вызвано массовым отзывом ее продукции на фоне скандала о сокрытии дефектов и жалоб клиентов на протяжении двадцати лет. Четвертая по величине автомобилестроительная компания Японии, 34-процентным пакетом акций которой владеет DaimlerChrysler AG, которая намерена увеличить свою долю до 37,3%, собирается прервать полосу убытков, продолжающуюся последние два года, путем выпуска новых моделей и агрессивного сокращения расходов. В краткосрочной перспективе сокращение расходов является единственной мерой, которая позволит компании выжить, – заявил главный операционный директор Mitsubishi Рольф Экродт (Rolf Eckrodt), который занял этот пост в январе. Он сказал, что в рамках этой программы до конца года будет сокращено 5050 человек из 9500 служащих компании, намеченных к сокращению. Чистые совокупные убытки Mitsubishi составили 278,14 млрд иен ($2,27 млрд), а в предыдущем году компания получила убытки в размере 23,33 млрд иен. В марте компания заявила, что ее убытки составят 270 млрд иен. Основной причиной этого Mitsubishi называет отзыв 1,52 млн автомобилей после признания в июле 2000 года фактов сокрытия различных дефектов продукции. Объем продаж на внутреннем рынке упал на 14,5% и составил 507000 единиц, снизив объем глобальных продаж с 1,50 млн до 1,44 млн. Показатели Mitsubishi резко контрастируют с ростом финансовых показателей Nissan Motor Co Ltd, которая после реструктуризации, проведенной с помощью партнера – Renault SA – вернулась на показатели прибыли. Все дело в том, что инвесторы хотели видеть совсем другую компанию Nissan. Я не хочу сказать, что это уникальный случай, однако я уверен, что в случае с Mitsubishi Motors такая трансформация потребует много времени, – заявил Марк Десмидт (Marc Desmidt), руководитель подразделения Merrill Lynch Investment Managers. В текущем финансовом году Mitsubishi планирует выйти на показатели безубыточности по чистой прибыли и довести операционную прибыль до 20 млрд иен.

С конвейера завода в Граце (Австрия) сошел 9-миллионный минивэн Chrysler Voyager. Случилось это 23 марта. Как известно, этот автомобиль выпускается с 1983 года. В настоящее время в производстве находятся семиместные модификации с бензиновыми моторами рабочим объемом 2,4 и 3,3 л и 2,5-литровым турбодизелем. Покупателям предлагаются машины с передним или полным приводом, существует также и длиннобазная версия – Grand Voyager.

Такаси Нисиока, глава совета директоров компании Mitsubishi Motors сообщил, что в данный момент MMC занимается разработкой нового 4-х цилиндрового дизельного двигателя, которым планируется уже в 2010 году оснащать седаны Mitsubishi Lancer и кросcоверы Mitsubishi Outlander. Целевым рынком дизельного Lancer является Сервеная Америка.
2010 год, судя по всему, выбран из-за того, что компания Honda заявила о своем намерении выпустить дизельные автомобили на американский рынок в этоже время.